Wysyłka express
Natychmiastowa wysyłka
30 dni na zwrot*
DeporXperience
Ponad 140,000 produktów
TrustpilotDoskonała 4.5 z 5
Produkt doradztwo
Wyślij doPolska
Deporvillage logo

Czego szukasz?

Twój koszyk

Summer Sales

Koła rowerowe triathlonowe

18 produktów
Filtrowanie i sortowanie
Proszę usunąć filtry
Shimano Ultegra R8170-C50 Disc karbonowe koła do opon bezdętkowych
Shimano
Shimano Ultegra R8170-C50 Disc karbonowe koła do opon bezdętkowych
4 823,95 zł6 384,46 zł
Tylne koło Shimano Ultegra R8170-C60 Disc Carbon do opon bezdętkowych
Shimano
Tylne koło Shimano Ultegra R8170-C60 Disc Carbon do opon bezdętkowych
2 928,17 zł3 596,59 zł
Tylne koło Shimano Ultegra R8170-C50 Disc Carbon do opon bezdętkowych
Shimano
Tylne koło Shimano Ultegra R8170-C50 Disc Carbon do opon bezdętkowych
2 945,19 zł3 596,59 zł
Przednie koło Shimano Ultegra R8170-C60 Disc Carbon do opon bezdętkowych
Shimano
Przednie koło Shimano Ultegra R8170-C60 Disc Carbon do opon bezdętkowych
2 596,17 zł3 192,23 zł
Ostatnie sztuki
Koło przednie Shimano Dura-Ace R9100 C60 na rurową oś QR z torbą transportową
Shimano
Koło przednie Shimano Dura-Ace R9100 C60 na rurową oś QR z torbą transportową
2 774,94 zł6 810,14 zł
Koło przednie DT Swiss ARC 1400 Dicut 50 mm Hamulec tarczowy Center Lock Oś przelotowa 12/100 mm do opon bezdętkowych
DT Swiss
Koło przednie DT Swiss ARC 1400 Dicut 50 mm Hamulec tarczowy Center Lock Oś przelotowa 12/100 mm do opon bezdętkowych
3 454,68 zł3 485,54 zł
DT Swiss ARC 1400 Dicut koło tylne 50 mm Hamulec tarczowy Center Lock Oś przelotowa 12/142 mm do opon bezdętkowych
DT Swiss
DT Swiss ARC 1400 Dicut koło tylne 50 mm Hamulec tarczowy Center Lock Oś przelotowa 12/142 mm do opon bezdętkowych
4 514,51 zł5 060,39 zł
Rabaty
Para kół Vision SC 55 Carbon Disc IS na 6 śrub przystosowanych do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, czarne
Vision
Para kół Vision SC 55 Carbon Disc IS na 6 śrub przystosowanych do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, czarne
4 822,25 zł5 524,76 zł
Konstrukcja profilu GMR 50/65 Para kół z tarczą bezdętkową i blokadą centralną
Profile Design
Konstrukcja profilu GMR 50/65 Para kół z tarczą bezdętkową i blokadą centralną
7 031,52 zł
Para kół z blokadą centralną Vision Metron 60 Disc
Vision
Para kół z blokadą centralną Vision Metron 60 Disc
8 537,63 zł9 402,31 zł
Koło przednie DT Swiss ARC 1100 DICUT 80 mm Disc profil IS 6-śruba Oś 5/100 mm QR czarny
DT Swiss
Koło przednie DT Swiss ARC 1100 DICUT 80 mm Disc profil IS 6-śruba Oś 5/100 mm QR czarny
4 247,43 zł
Para kół Shimano Ultegra R8170-C60 Disc Carbon do opon bezdętkowych
Shimano
Para kół Shimano Ultegra R8170-C60 Disc Carbon do opon bezdętkowych
5 127,01 zł6 384,46 zł
Rabaty
Tylnie koło Shimano Dura-Ace R9270-C60 Carbon Disc do systemu tubeless
Shimano
Tylnie koło Shimano Dura-Ace R9270-C60 Carbon Disc do systemu tubeless
3 566,62 zł5 533,23 zł
Rabaty
Przednie koło Shimano Dura-Ace R9270-C50 Carbon Disc na komin
Shimano
Przednie koło Shimano Dura-Ace R9270-C50 Carbon Disc na komin
3 485,75 zł4 469,14 zł
Koło tylne Shimano Dura-Ace R9200-C60 Carbon do szytek
Shimano
Koło tylne Shimano Dura-Ace R9200-C60 Carbon do szytek
4 648,76 zł5 533,23 zł
Przednie koło Shimano Ultegra R8170-C50 Disc Carbon do systemu tubeless
Shimano
Przednie koło Shimano Ultegra R8170-C50 Disc Carbon do systemu tubeless
2 204,58 zł3 192,23 zł
Wyczerpany
DT Swiss ARC 1400 Dicut koło tylne 62 mm Hamulec tarczowy Center Lock Oś przelotowa 12/142 mm do opon bezdętkowych
DT Swiss
DT Swiss ARC 1400 Dicut koło tylne 62 mm Hamulec tarczowy Center Lock Oś przelotowa 12/142 mm do opon bezdętkowych
4 115,86 zł4 843,32 zł
Wyczerpany
Zipp 808 FC Tubeless Disc Center Lock Koło tylne Oś przelotowa 12x142 mm
Zipp
Zipp 808 FC Tubeless Disc Center Lock Koło tylne Oś przelotowa 12x142 mm
4 447,69 zł5 426,87 zł

Chcesz wiedzieć więcej o kołach rowerowych w triathlonie?

Koła do rowerów triathlonowych składają się z metalowej obręczy, na której zamontowana jest opona, centralną piastę i szprychy łączące obręcz z piastą. Opona jest zwykle wykonana z gumy, a wewnątrz niej znajduje się dętka.

W zależności od liczby szprych koło będzie cięższe lub lżejsze. Im lżejsze koło, tym szybsze prowadzenie i większe przyspieszenie. Zwykle, rowery szosowe nastawione są na prędkość i dlatego używają lekkich, cienkich kół z węższymi oponami niż zwykłe rowery. Z drugiej strony rowery górskie muszą wytrzymać mocne uderzenia, ponieważ teren jest bardziej nierówny, a zatem koła są szersze, cięższe i mają grubsze opony.

Istnieje szeroka gama kół do rowerów triathlonowych, które można dodatkowo dostosować w zależności od terenu, po którym musimy jeździć lub naszych potrzeb.