Przerzutka przednia Shimano XTR Di2 11x3s bez zacisku 40 zębów

Przerzutka Shimano XTR Di2 to elektroniczna przerzutka przednia, która zrewolucjonizuje świat MTB. Wymiana tarcz będzie wymagać bardzo niewielkiego wysiłku przy wysokiej niezawodności. Precyzja, niezawodność, bezprzewodowość oraz sterowanie i regulacja z poziomu komputera. Z wieloma postępami, wśród których możemy wyróżnić jego wysoką precyzję. Po dokonaniu pierwszej regulacji położenia już nigdy nie będziesz musiał martwić się o jego konfigurację. Koniec z majstrowaniem przy kołach napinających linki na przerzutkach lub dźwigniach. Przerzutka i przerzutka mają stały zakres przełożeń między koronkami/tarczami, który się nie zmienia. Drugim fundamentalnym elementem pozwalającym osiągnąć większą efektywność jest to, że zmiana korony czy płytki nie jest uzależniona od siły naszego palca czy napięcia linki. Przerzutka i przerzutka są napędzane silnikiem elektrycznym. Dzięki przeprojektowaniu, które obejmuje między innymi technologię Shadow RD+, która wykładniczo poprawia wydajność zmiany przełożeń. Shimano XTR Di2 jest programowalny, to znaczy działa na platformie Shimano E-Tube, dzięki czemu możemy podłączyć naszą grupę do komputera i wykonywać wszelkiego rodzaju konfiguracje za pomocą specjalnego oprogramowania. Coś bardzo ważnego, czego doświadczyli już użytkownicy elektronicznego sprzętu szosowego, to fakt, że E-Tube ma zwykle regularne aktualizacje. Można to wykorzystać do rozwiązania ewentualnych problemów z systemem, ale przede wszystkim do włączenia nowych funkcji i możliwości konfiguracji w miarę rozwoju systemu i zbierania przez Shimano opinii i sugestii od użytkowników. Oczywiście możemy być świadomi konfiguracji grupy XTR Di2 podczas naszej trasy lub w wyścigu dzięki ekranowi kontrolnemu, który jest zainstalowany na kierownicy. Na tym ekranie przez cały czas możemy zobaczyć przełożenie z jakim pedałujesz czy poziom naładowania baterii. To jedna z najbardziej niesamowitych cech Shimano XTR Di2. Dzięki technologii E-Tube i przyciskom Firebolt możesz zaoszczędzić sobie dźwignię zmiany biegów, pozostawiając ją wyłączoną lub usuwając ją i zostawiając bezpośrednio w domu. Jeśli funkcja Syncro Shift jest włączona, przerzutka przednia automatycznie wykrywa pozycję przerzutki tylnej i w razie potrzeby zmienia tarczę. Możesz to zrobić, kiedy najbardziej Ci odpowiada, dzięki wstępnym konfiguracjom, będącym wynikiem tysięcy kilometrów przeprowadzonych testów. W każdym razie, ponieważ każdy motocyklista jest inny, możesz preferować spersonalizowaną konfigurację: wystarczy połączyć się z komputerem. Oczywiście w dowolnym momencie trasy lub wyścigu możesz wrócić do trybu manualnego (o ile nie zostawiłeś manetki w domu). Shimano XTR Di2 rozwiązuje niektóre problemy, z którymi zwykle boryka się grupa mechaniczna. Na przykład konwencjonalne kable znikają. Oznacza to większą precyzję, ale i to, że nie będziemy musieli martwić się o napięcia, konserwację, regulacje czy pogodę. Kolejną rzeczą, która może nas martwić, jest autonomia baterii. XTR Di2 wykorzystuje te same akumulatory, co zestawy szosowe Di2. Akumulator może być zewnętrzny (SM-BTR1) lub wewnętrzny (SM-BTR2). Zewnętrzny jest zwykle mocowany do uchwytu na bidon, a wewnętrzny może być dołączony do sztycy lub innej pustej części, w której można go zamontować (zależy to od producenta roweru lub zastosowanej sztycy) . Autonomia baterii będzie się różnić w zależności od intensywności. Nowy Shimano XTR Di2 waży tylko nieco więcej niż wersja mechaniczna. Na przykład, jeśli ustawimy Di2 z dwiema tarczami i usuniemy jedną z dźwigni, waga byłaby taka sama jak mechaniczna. Komponenty Di2 łącznie ważą więcej, ale oszczędzamy ciężar stalowych linek. Cechy: - Waga przedniej przerzutki: 115 g - Niezawodna zmiana przełożeń pod obciążeniem - Sterowany komputerowo z autotune - Zoptymalizowany profil klatki Di2 i śledzenie przełożeń - Kompatybilność z synchronizowaną przerzutką tylną Shimano - Przewaga w każdych warunkach - Modułowa konstrukcja montażowa