Rotor

Podstawowa idea Systemu ROTOR narodziła się w Szkole Inżynierów Lotnictwa w Madrycie, gdzie kilku studentów opracowało wstępny prototyp w 1995 roku. Po zatwierdzeniu projektu przez rektora szkoły, szkolne Laboratorium Produkcyjne pomogło im w stworzeniu prototypów. Projektanci postanowili stworzyć firmę, aby dokończyć rozwój produktu i rozpocząć przedsięwzięcie biznesowe. Po zaprezentowaniu pierwszego roweru z systemem ROTOR na arenie międzynarodowej, dr Conconi wykazał duże zainteresowanie tym pomysłem i poprosił o rower w celu przeprowadzenia badania wydajności systemu, stwierdzając, że system zapewnia więcej niż oczywistą przewagę nad tradycyjnym korbowodem systemy. Dr Alfredo Córdova z Uniwersytetu w Valladolid również zweryfikował oczywiste korzyści biomechaniczne w późniejszych wersjach systemu ROTOR. Pierwsze wersje Systemu ROTOR były dostępne w 1998 roku i były produkowane przez EDR, hiszpańskiego producenta zaawansowanych technologicznie komponentów. Ta pierwsza wersja wymagała specjalnej ramy, ponieważ nie można jej było zainstalować w konwencjonalnej obudowie suportu. Problem ten został rozwiązany wraz z pojawieniem się RCK w 2001 r., ponieważ wszyscy rowerzyści mogli skorzystać z biomechanicznych korzyści oferowanych przez system ROTOR przy użyciu konwencjonalnej ramy rowerowej. W 2005 roku firma wykonała ogromny skok i ponownie odważyła się pójść pod prąd: wprowadziła na rynek światowy owalne zębatki Q-Rings o zmiennej podziałce. Na przełomie 2006 i 2007 roku zaczyna nabierać kształtów idea rozbudowy naszej technologii, a tym samym nadchodzi nowa era wyjątkowo lekkich i wytrzymałych komponentów, której sztandarem jest mostek S1. Poszukiwana jest ultralekkość, ale zrównoważona sztywnością, która pozwala wszystkim użytkownikom korzystać z naszej gamy produktów bez ograniczeń wagowych lub ograniczeń konkurencji.